在高速公路附近通常會設置交通能見度監(jiān)測站。當監(jiān)測站檢測到能見度降低到一定程度（如濃霧天氣導致能見度低于 50 米），這就預示著可能會對交通出行造成嚴重的安全威脅。

交通管理部門會根據(jù)監(jiān)測站的數(shù)據(jù)，立即采取一系列預防天氣災害的措施。首先，通過電子顯示屏、交通廣播等方式向司機發(fā)布大霧預警信息，告知他們前方路段能見度差，提醒司機放慢車速、開啟霧燈等。同時，可能會在高速公路入口處設置臨時管制措施，限制車輛進入高速公路，避免大量車輛涌入霧區(qū)而引發(fā)連環(huán)追尾等事故。

交通巡邏人員也會加強在霧區(qū)路段的巡邏，及時發(fā)現(xiàn)并處理可能出現(xiàn)的車輛故障或事故。在一些自動化程度較高的路段，還可以根據(jù)能見度數(shù)據(jù)，自動調整路燈的亮度來增強照明效果，輔助司機安全駕駛。

這些措施都是基于交通能見度監(jiān)測站的數(shù)據(jù)，提前預防大霧天氣對交通造成的災害。

FT-NJD10 交通能見度監(jiān)測氣象站在保障道路交通安全方面發(fā)揮著極為關鍵的作用。它通過在高速公路沿線設置多個監(jiān)測站點并實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運作，能夠精準地對能見度、風向、風速、溫度、濕度以及大氣壓力等各類氣象要素展開自動化監(jiān)測。監(jiān)測所得的數(shù)據(jù)會迅速傳輸至監(jiān)控中心，為交通管制體系提供重要的參考依據(jù)。一旦遭遇惡劣氣象狀況，該氣象站還具備自動發(fā)出警示信息的功能，以便及時告知管理人員與駕駛員，從而有效提升高速公路的行車安全性與通行效率。

采用的六要素一體式傳感器獨具匠心，風速風向傳感器的探頭頂蓋巧妙隱藏，壓電雨量傳感器運用 PVDF 壓電薄膜并結合嵌入式 AI 神經(jīng)網(wǎng)絡，可精準分辨雨滴信號，有效規(guī)避外界干擾導致的誤觸發(fā)情況。并且，它標配 GPRS 無線傳輸功能，供電方式靈活多樣，既可選太陽能供電，也可采用市電供電，能適應不同的使用場景與需求。

推薦閱讀：車載氣象站，為賽事保駕護航的“移動氣象衛(wèi)士”